Nagyfeszültségű kábelkészletek: a szigeteléssel, az árnyékolással és a vizsgálattal szembeni követelmények
Elektromos és hibrid járművekben a nagyfeszültségű vezetékek több száz voltot és nagy áramokat vezetnek. Ez különleges követelményeket támaszt a tervezéssel, a gyártással és a vizsgálattal szemben.
Mitől más a nagyfeszültség
A járműben nagyfeszültségnek a 60 volt egyenfeszültség, illetve a 30 volt váltakozó feszültség feletti feszültségek számítanak. Elektromos és hibrid járművekben a feszültség jellemzően több száz volt. Ezzel a szigetelési szilárdság, az érintésvédelem és az elektromágneses összeférhetőség kerül előtérbe; a nagy áramok nagy keresztmetszeteket és gondosan méretezett érintkezőket kívánnak.
Jellemző ismérvek
- Megerősített szigetelésű vezetékek, a járműben többnyire narancssárga jelöléssel
- Árnyékolt vezetékek és csatlakozók végig kontaktált árnyékolással
- Érintésvédelemmel ellátott csatlakozók, gyakran biztonsági hurokkal (HVIL)
- Nagy keresztmetszetek és az áramra méretezett érintkezőrendszerek
- A nagy- és kisfeszültségű vezetékek biztonságos térbeli szétválasztása
Nagyfeszültségű kábelkészletek vizsgálata
A folytonosság és a rövidzár vizsgálata mellett nagyfeszültségnél a szigetelési szilárdság vizsgálata is hozzátartozik, az üzemi feszültségnél lényegesen magasabb vizsgálófeszültséggel. A specifikációtól függően kiegészül a szigetelési ellenállás, az árnyékolás folytonossága és a biztonsági hurok vizsgálatával. A vizsgálófeszültséget és a vizsgálat terjedelmét a vevő specifikációja rögzíti.
A vizsgálati fajták áttekintését a Kábelköteg vizsgálata című cikk adja.
Nagyfeszültség a Powertune-nál
Nagyfeszültségű kábelkészleteket szállítunk szigetelési koncepcióval, árnyékolással és a nagy- és kisfeszültség biztonságos szétválasztásával. Ehhez 70 mm²-ig, igény esetén 95 mm²-ig terjedő keresztmetszeteket dolgozunk fel. A vizsgálat terjedelmét, beleértve a nagyfeszültségű vizsgálatot is, projektenként határozzuk meg. Bővebben: Kábelkötegek az autóipar számára.
