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CAN バスケーブルセット:ツイスト加工、終端、シールドを正しく行う方法

車両、農業機械、設備では、センサ、制御ユニット、作業機が CAN を介して通信することが多くあります。バスが安定して動作するかどうかは、配線にも左右されます。

CAN バスセンサセットの量産
当社の生産現場から:CAN バスセンサセットの量産。

CAN がデータを伝送する仕組み

CAN は、CAN-High と CAN-Low という 2 本のケーブルでデータを差動伝送します。受信側は両者の電圧差を評価するため、両方のケーブルに同じように加わるノイズはほぼ相殺されます。これが成り立つには、2 本のケーブルを近接して配線する必要があります。そのため、ケーブルはツイストされています。

配線に求められること

  • CAN-High と CAN-Low 用のツイストしたケーブル(特性インピーダンス約 120 Ω)
  • バスの両端に取り付ける 120 Ω の終端抵抗
  • 各ノードへのスタブ線をできるだけ短くしたライン型構造
  • 環境に応じて、シールドを確実に接地処理したシールドケーブル
  • 環境に適したコネクタと端子(多くの場合は防水タイプ)

典型的な不具合の原因

  • 終端抵抗の欠落、または二重の取り付け
  • 長すぎるスタブ線、またはスター型構造
  • コネクタやスプライス部でほどけたツイスト
  • CAN-High と CAN-Low の心線の入れ替わり
  • 防水されていないコネクタへの水分の侵入

これらの不具合の多くは、設計の段階で避けられます。電気検査では、心線の入れ替わり、断線、短絡を出荷前に見つけます。

Powertune の CAN バスセット

当社は、農業機械技術などに向けた CAN バスセンサセットを量産しています。ツイストしたケーブルはツイスト機 Komax BT 188 T で製作し、単線シールは機械で装着します。各セットを電気的に検査します。

よくあるご質問

簡潔にお答えします。

CAN のケーブルをツイストするのはなぜですか?

ツイストすることで、外部からのノイズが 2 本の心線にほぼ同じように加わり、差動で評価する際にほぼ相殺されます。同時に、ケーブル自体からの放射も少なくなります。

終端抵抗はどこに取り付けますか?

バスの物理的な両端です。それぞれ CAN-High と CAN-Low の間に 120 Ω を入れます。設備の電源を切った状態で心線間を測定すると、約 60 Ω になります。

CAN バスにはシールドケーブルが必要ですか?

必ずしも必要ではありません。多くの用途では、ツイストした非シールドケーブルで十分です。ノイズの多い環境や、ケーブルが長い場合には、シールドが有効なこともあれば、必須とされることもあります。