Cablaggi ad alta tensione: requisiti di isolamento, schermatura e prove

Che cosa rende diversa l'alta tensione

Nel veicolo si considerano di alta tensione le tensioni superiori a 60 volt in corrente continua ovvero a 30 volt in corrente alternata. Nei veicoli elettrici e ibridi le tensioni sono tipicamente di diverse centinaia di volt. Passano così in primo piano la rigidità dielettrica, la protezione contro i contatti e la compatibilità elettromagnetica; le correnti elevate richiedono sezioni grandi e contatti dimensionati con cura.

Caratteristiche tipiche

• Cavi con isolamento rinforzato, nel veicolo contrassegnati di norma in arancione
• Cavi e connettori schermati con schermo contattato senza interruzioni
• Connettori con protezione contro i contatti e spesso con un anello di sicurezza (HVIL)
• Sezioni grandi e sistemi di contatti dimensionati per la corrente
• Separazione sicura nello spazio tra cavi di alta e di bassa tensione

Prove sui cablaggi ad alta tensione

Oltre alla continuità e al cortocircuito, in alta tensione rientra nel collaudo anche una prova di rigidità dielettrica, con tensioni di prova nettamente superiori alla tensione di esercizio. A seconda della specifica si aggiungono la resistenza di isolamento, la continuità dello schermo e la prova dell'anello di sicurezza. Tensione di prova ed estensione delle prove sono definite dalla specifica del cliente.

Una panoramica di tutti i tipi di prova la offre l'articolo Verificare il cablaggio.

Alta tensione in Powertune

Forniamo cablaggi ad alta tensione con concetto di isolamento, schermatura e separazione sicura tra alta e bassa tensione. A questo scopo lavoriamo sezioni fino a 70 mm², all'occorrenza fino a 95 mm². L'estensione delle prove, compresa la prova in alta tensione, la definiamo per ogni progetto. Maggiori informazioni alla pagina Cablaggi per l'industria automobilistica.