Jeux de câbles haute tension : exigences d’isolation, de blindage et de contrôle

Ce qui change avec la haute tension

Dans le véhicule, on parle de haute tension au-dessus de 60 volts en courant continu ou de 30 volts en courant alternatif. Dans les véhicules électriques et hybrides, les tensions atteignent typiquement plusieurs centaines de volts. La rigidité diélectrique, la protection contre les contacts directs et la compatibilité électromagnétique passent alors au premier plan ; les courants élevés exigent de grandes sections et des contacts soigneusement dimensionnés.

Caractéristiques typiques

• Câbles à isolation renforcée, généralement marqués en orange dans le véhicule
• Câbles blindés et connecteurs avec un blindage raccordé sans interruption
• Connecteurs avec protection contre les contacts directs et souvent une boucle de sécurité (HVIL)
• Grandes sections et systèmes de contacts dimensionnés pour le courant
• Séparation physique sûre des câbles haute tension et basse tension

Contrôle des jeux de câbles haute tension

Outre la continuité et le court-circuit, la haute tension exige un contrôle de la rigidité diélectrique, avec des tensions d’essai nettement supérieures à la tension de service. Selon la spécification s’y ajoutent la résistance d’isolement, la continuité du blindage et le contrôle de la boucle de sécurité. La spécification du client fixe la tension d’essai et l’étendue des contrôles.

L’article Contrôler un faisceau de câbles donne un aperçu de tous les types de contrôle.

La haute tension chez Powertune

Nous livrons des jeux de câbles haute tension avec un concept d’isolation, un blindage et une séparation sûre entre haute et basse tension. Nous traitons pour cela des sections jusqu’à 70 mm², jusqu’à 95 mm² si nécessaire. Nous définissons l’étendue des contrôles, y compris le test haute tension, pour chaque projet. Plus d’informations sous Faisceaux de câbles pour l’industrie automobile.