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ConceptionLecture : 2 min

Câbles pour véhicules FLRY et autres : les principaux types de câbles du faisceau

Les faisceaux de câbles des véhicules contiennent des câbles spéciaux à paroi mince, désignés par leurs propres abréviations. Ce qui se cache derrière FLRY et les types apparentés, et comment choisir le type de câble adapté.

Faisceau de câbles du réseau de bord pour l’habitacle
De notre production : Faisceau de câbles du réseau de bord pour l’habitacle.

Ce que signifie FLRY

FLRY est l’abréviation d’un câble pour véhicule très répandu. Les lettres viennent de l’allemand : F pour Fahrzeugleitung (câble pour véhicule), L pour Litze (conducteur multibrin), R pour reduzierte Wandstärke (épaisseur de paroi réduite) et Y pour une isolation en PVC. La paroi mince fait gagner du poids et de la place dans le faisceau de câbles. C’est une raison importante du succès de ce type de câble dans le réseau de bord. Les exigences applicables à ces câbles sont normalisées au niveau international.

FLRY-A et FLRY-B

La lettre qui suit le trait d’union décrit la structure du conducteur. FLRY-A présente une structure standard, FLRY-B un conducteur à brins plus fins et donc plus souple. La variante plus souple convient aux câbles qui bougent ou qui sont posés dans des espaces étroits ; la structure standard est souvent plus économique. Les fabricants de contacts indiquent quelle variante un contact peut recevoir.

Autres types de câbles

  • Câbles pour véhicules à paroi normale, pour des contraintes mécaniques plus élevées
  • Câbles gainés, dans lesquels plusieurs conducteurs sont protégés par une gaine commune
  • Câbles blindés pour les signaux de données et de capteurs
  • Câbles en matériaux réticulés ou sans halogène, pour des températures plus élevées ou des exigences particulières de protection incendie
  • Câbles haute tension à isolation renforcée et blindage

Choisir le type de câble adapté

  • Classe de température adaptée au lieu d’installation, par exemple dans le compartiment moteur
  • Section selon l’intensité admissible et la chute de tension
  • Souplesse en cas de mouvement ou de rayons serrés
  • Résistance à l’huile, au carburant et aux produits de nettoyage
  • Validation pour les contacts et les joints utilisés

Pour calculer la section, consultez l’article Choisir la bonne section de câble. Au besoin, nous définissons le type de câble adapté lors de la conception.

FAQ

Réponses brèves.

Quelle est la différence entre FLRY-A et FLRY-B ?

La structure du conducteur : FLRY-B a un conducteur à brins plus fins et il est plus souple, FLRY-A une structure standard. La variante qui convient dépend de la pose, du mouvement et du contact.

Pourquoi utilise-t-on des câbles à paroi mince dans les véhicules ?

Parce qu’ils font gagner du poids et de la place. Avec le grand nombre de câbles du réseau de bord, cela s’additionne nettement, sans que la sécurité électrique en souffre.

Puis-je aussi utiliser du FLRY en construction mécanique ?

En principe oui, si le câble convient à l’environnement et aux exigences de l’application. Pour les câbles en mouvement ou pour des normes particulières, il existe des types de câbles spécialisés.